FXCM福汇平台称一家总部位于英国的公司周一表示,它正在建设一座耗资8000万英镑(合9590万美元)的“超级工厂”,专门生产氢燃料电池组件,计划于2024年上半年开始运营。
在伦敦上市的庄信万丰在一份声明中表示,位于英国罗伊斯顿的工厂每年将能够生产3吉瓦的质子交换膜燃料电池组件。美国政府也称为聚合物电解质膜燃料电池,称汽车中的PEM燃料电池“使用氢燃料和空气中的氧气来发电”。PEM燃料电池由多种不同的材料制成。
这个想法是这些组件将被氢燃料汽车使用,公告提到了公路货运。计划通过先进推进中心的汽车转型基金获得了英国政府的支持,这是一个专注于大规模工业化的资助计划。
燃料电池汽车背后的想法是,来自储罐的氢气与氧气混合,产生电力。据美国能源部替代燃料数据中心称,燃料电池汽车“只排放水蒸气和暖空气”。
先进推进中心在周一的公告中表示,预计到2030年英国对燃料电池的需求将约为10吉瓦,到2035年将增加到14吉瓦。它补充说,这将“相当于140,000辆汽车。”
APC表示,燃料电池汽车“与标准内燃机一样快速加油,并且具有可与柴油发动机相媲美的续航里程和功率密度。”这使它们“非常适合重型应用”,例如重型货车或HGV。
JM是几家致力于氢燃料电池汽车相关技术的公司之一。6月底,另一家总部位于英国的公司Tevva推出了一款氢电动重型货车。同月,沃尔沃卡车宣布已开始测试使用“氢燃料电池”的车辆,这家瑞典公司表示,它们的续航里程可能会扩展到1,000公里,或略高于621英里。
FXCM福汇官网表示虽然有些人对燃料电池汽车在未来几年的潜力感到兴奋,但与电池电动汽车相比,它们目前的市场份额仍然很小。根据国际能源署《2022年全球电动汽车展望》报告,2021年全球燃料电池电动汽车保有量约为51,600辆。
IEA表示,电动汽车销量——即纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量——在2021年达到660万辆。2022年第一季度,电动汽车销量达到200万辆,比前三个季度增长75%2021年的几个月。
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