根据ATFX交易官网的消息,经过第四天的谈判,不列颠哥伦比亚省海事雇主协会称,与加拿大国际码头和仓库联盟码头分部的谈判目前暂停,等待与联邦调解人的进一步讨论。
加拿大劳工联合会的声明称,政府承认生活成本高昂,将最低工资提高了7%。
由于罢工,加拿大西部港口自6月30日以来没有为任何船只提供服务。这造成了贸易积压,加拿大西海岸共有29个港口处于停滞状态。
这场劳资纠纷包括温哥华和鲁珀特王子的港口,它们共同处理和运输了美国近20%的贸易。从刹车等关键汽车零部件,到其他汽车和制造零部件、度假用品和消费品,产品都通过这些港口进行加工。
根据每个集装箱65225美元的价值和加拿大海关的数据,温哥华和鲁珀特王子港口漂浮的289700个集装箱的总价值达到190亿美元。
库克警告说,由于罢工,预计船只运输和周转时间将增加,加拿大主要集装箱港口之一温哥华以外的拥堵情况似乎正在加剧。
库克描述的延迟与物流经理和托运人在新冠肺炎期间的经历类似。延误造成了拥堵,减缓了贸易和滞纳金的处理速度,这些费用由托运人支付,通常会转嫁给消费者。
ATFX交易平台消息显示,这次罢工始于周六,也影响了为这些关闭港口服务的铁路。三条一级铁路在这些港口运营:CN、加拿大太平洋和伯克希尔哈撒韦公司的子公司BNSF。
ITS物流等物流公司正在将额外的卡车运输能力转移到芝加哥和底特律的铁路码头,以便在达成协议并可以卸载船只后集装箱激增之前,将任何集装箱运出。
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