GKFX捷凯外汇称,半导体依然供应不足,而特斯拉首席执行官“鬼点子”层出不穷并不断制造话题,但这些不影响其核心业务的持续增长。
该公司已报告,虽然面对供应链挑战与工厂停工的不利因素,一季度新交付汽车还是递增,达到310,048辆,高于308,650的前值。事实上,特斯拉近几年相对竞争对手更好地应对了芯片短缺的困境,今后交付车辆有望保持每年增加50%左右的速度。
除了重要的财务数字和汽车交付总量以外,交易者还将关注以下几个要点。首先是特斯拉的营业利润率。在消费者看来,特斯拉汽车具有质优的吸引力。该公司因此拥有强大的定价权,得以将供应链成本转嫁于消费者。这点优于很多汽车生产商,一季度的表现也将备受瞩目。
其次是该公司在德国与德克萨斯州新工厂的最新生产时间表。两地工厂都于上月开始投入运营,主生产特斯拉ModelY中型SUV。不过,位于德克萨斯州的工厂也将于2023年开始生产备受期待的Cybertruck。这些工厂的生产进展对公司大幅增产的计划至关重要。
最后,特斯拉已经正式向美国证券交易委员会提交了股票分割(“股票分红”)计划。当然,金融学教科书经常引用把比萨饼切成小片的例子,解释股票分割不会改变相关公司的价值。不过,近几年里股票分割还是引发部分股票的上涨势头。所以,特斯拉这次的股票分割亦可能影响其股价走势。
GKFX捷凯平台官网表示,特斯拉股价最近几个月和很多美国股票一样丧失了动能,用一个词可以很好地描述其最近走势,即区间波动。
此文发稿时,股价呈现在1000附近企稳的信号,且近期反弹行情的38.2%回档位980和50天指数移动均线970附近构成支撑。如果一季度财报好于预期,多头或利用当前支撑位,借势上攻4月初高点1100区域。而如果业绩令人失望,股价或击穿900一线上轨支撑,扫清扩大下行的障碍。
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