为经济提供关键半导体芯片的科技公司已开始将货运从铁路转移到卡车,全国货运铁路罢工迫在眉睫。通过ICmarkets官网消息可以看到,正在采取这些措施,以避免任何罢工前的铁路准备工作迫使货运铁路公司优先考虑货物。
运往卡车的技术货物包括对高科技行业和汽车行业至关重要的半导体芯片。
这是源自加州的科技货物,DHL全球货运公司美洲海运负责人Goetz Alebrand表示。Alebrand表示,由于进入美国港口的集装箱船总体数量减少,现在的卡车运力比9月份铁路罢工首次受到威胁时还要大。
Alebrand说,有更多的卡车和底盘,但这并不意味着有足够的卡车将所有铁路货物运送到卡车上。
根据联邦安全措施,铁路运输公司在罢工日期前七天开始准备罢工。运营商开始优先考虑安全敏感材料的安全和运输,如饮用水中的氯和铁路停运中的危险材料。
在罢工日期前96小时,化学品不再运输。据美国化学委员会称,铁路行业数据显示,在9月10日的一周内,由于之前的罢工威胁,铁路停止接受货运,铁路运输量减少了1975车。
预计美国铁路协会将发布其计划步骤,与9月份宣布的计划类似。
Alebrand表示,客户的货物未被定性为易腐烂或危险货物,而是等待转移。平均而言,清理一天的备份大约需要两到三天。9月的罢工前集装箱滞留了大约48小时,用了6天时间才清理完毕。
ICmarkets交易平台消息显示,铁路罢工造成的延误只会增加托运人向铁路公司支付的迟交货物费用。
Alebrand表示,DHL Global Forwarding已告知客户铁路罢工可能对其运营造成的严重影响,包括延误以及相关的滞留费和滞期费。他补充道:“我们的首要任务是让他们意识到这种情况,以便他们能够为延迟接收商品的风险做好准备。”。
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