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通过ICmarkets官网平台资讯来看,我国乘联会周一(9日)发布的数据显现,美国电动车大厂特斯拉(Tesla)(TSLA-US)8月在我国零售商场的市占率为6.2%,较去年同期下降2.8个百分点。
据《证券时报》报道,乘联会的最新数据显现,8月我国新能源车的零售渗透率为53.9%,较去年同期提高16.6个百分点。
在渗透率持续提高的布景下,各大车厂的零售比例出现较大改变。8月国内零售中,自主品牌的新能源车渗透率为75.9%;奢华车的新能源车渗透率为33.5%,干流合资品牌的新能源车渗透率只有8%。
从月度国内零售商场市占率看,8月干流自主品牌新能源车零售比例为73%,较一年前增加3个百分点;合资品牌新能源车比例为3.8%,下降1.4个百分点;新势力比例为16.0%,小米汽车等品牌拉动新势力比例增加2个百分点;特斯拉比例为6.2%,下滑2.8个点。
特斯拉我国相关人士在周一晚间表明,乘联会的数据显现,8月特斯拉上海「超级工厂」交车总数为86,697辆,较7月增加17%。
「8月特斯拉以超6.3万辆的成绩,创下今年以来国内出售新高,较前月大增37%,连任国内奢华车商场销冠。」特斯拉我国相关人士还罗列出上述数据。
有媒体报道称,由于竞争对手推出更具吸引力的电动车型,我国顾客「冷落」了特斯拉。今年前7个月,特斯拉在我国电动车商场的市占率从一年前的9%下滑至6.5%。
特斯拉执行长马斯克对此表明:「信任这些音讯的人很愚笨,特斯拉上海厂正在满负荷运行。」
很明显,马斯克回应的内容,更重视特斯拉的实践产销状况,而商场讨论的是市占率问题,两者的说法并不矛盾。特斯拉的出售数据的确提高了,但特斯拉在我国的市占率的确也降低了。
在ICmarkets中文官网怎么开户?换句话说,虽然特斯拉的销量在波动中完成增加,但马斯克恐怕很难否认特斯拉在华商场市占率面对挑战的现实。
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