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通过fxpro浦汇交易平台资讯了解,丰田轿车到3月31日的季度赢利走弱,虽然轿车销量强劲,但较高的运营本钱和出产中止抵消了这一优势,同时这家日本轿车制造商还给出了低于预期的2026财年盈利展望。
丰田轿车到3月31日的三个月运营收入持平,为1.12万亿日元(77亿美元),而该季度的销售收入从11.07万亿日元增加至12.36万亿日元。这导致丰田轿车的季度净收入从9976亿日元下降至6646亿日元。
这家全球按销量核算最大的轿车制造商估量2026财年销售收入为48.50万亿日元,较2025年略有增加,而运营收入估量将从4.79万亿日元下降至3.80万亿日元。这一运营收入预测远低于彭博社估量的4.69万亿日元。
丰田轿车在2025财年售出约1100万辆轿车,并估量本财年销量将到达1120万辆。该轿车制造商获益于北美商场对其混合动力电动轿车的持续需求——这一趋势估量将在本财年持续。
但该公司估量4-5月份新的美国交易关税可能对其赢利产生1800亿日元的影响。其低于预期的运营赢利预测也凸显了美国进步交易关税可能对其赢利率构成的更多损害。
美国总统唐纳德·特朗普对所有在美国销售的外国轿车征收25%的关税,这将极大地影响丰田。特朗普还计划对日本、墨西哥和加拿大——丰田的首要出产基地——分别征收关税。虽然对关税的预期确真实3月季度刺激了一些提前购买,但这种提振效应估量将在未来几个月衰退。
除了美国的关税阻力外,丰田还在首要商场中国面临剧烈竞赛,特别是考虑到它几乎没有纯电动产品可以与比亚迪和特斯拉等首要厂商竞赛。
在fxpro浦汇中文官网了解到,丰田仍然供给了年度指引,这与多家美国和欧洲轿车制造商构成对比,后者因特朗普关税带来的不确定性增加而撤回了指引。
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